Kodėl įvykus avarijai valytuvai automatiškai įsijungia ir smarkiai siūbuoja?

Ar kada nors pastebėjote, kadautomobilių valytuvaiautomatiškai įsijungs, kai tiktransporto priemonėar įvyko rimta avarija?

Daugelis žmonių mano, kad įvykus avarijai vairuotojas išsigandęs susitrenkė rankomis ir kojomis ir palietėvalytuvu, dėl ko įsijungė valytuvas, tačiau taip nėra.

Tiesą sakant, taip yra todėl, kadpriekinio stiklo valytuvastaip pat yra dalisvairavimo saugos sistema. Kaip ir avariniai žibintai, kai kurios transporto priemonės suaktyvins avarinio stabdymo signalą, kai paspaudžiamas avarinis stabdis, o avariniai žibintai greitai mirksės.

Tas pats pasakytina ir apie valytuvą. Kai transporto priemonė susiduria ir ECU praranda kontrolęvalytuvas, valytuvas automatiškai įjungs maksimalią pavarą pagal nustatytą tvarką.

Projektavimo pradžioje valytuvą valdo dvi atskiros sistemos.

Viena sistema leidžia mums naudoti valytuvus įprastai priekinio stiklo valymui. Kita sistema skirtasaugumosvarstymus. Avarijos atveju, kaip stiprus susidūrimas, ant priekinio stiklo gali būti skysčio arba smėlio, kuris gali turėti įtakos regėjimo linijai.

Šiuo metu programa privers valytuvus veikti didžiausiu greičiu, kad juos greitai pašalintų ir suteiktųvairuotojasgerą regėjimą, kad padidėtų pabėgimo ir gelbėjimosi galimybė bei sumažintų aukų skaičių.

Todėl turėtume naudotiaukštos kokybės valytuvaines tai svarbus vairavimo saugumo priedas!